Horaires& itinéraires. Itinéraires porte à porte, horaires et info trafic. Offres voyageurs. Trains, cartes et tarifs pour les particuliers, les groupes, les entreprises et les PMR. Contactez-nous. Pour toute question ou réclamation, contactez notre service client. Le groupe SNCF. Profil & chiffres clés, stratégie, finance . Nos sociétés. SNCF Voyageurs; Rail Logistics Téléchargezles fiches horaires de toutes vos lignes TER Pays de la Loire avec les dernières mises Editer l'article Suivre ce blog Administration Connexion + Créer mon blog. Association régionale des usagers des transports des Pays de la Loire - FNAUT Pays de la Loire. Les préoccupations de la FNAUT Voyager à Nantes pendant les >> 18 septembre 2017 1 18 / Horaires Itinéraires; Plans; Info trafic; Application mobile; Services dédiés. Dessertes scolaires; Desserte Aéroport; Proxitan ; Transport à la demande; Service de nuit; Covoit’Tan; Bien voyager. Règlement voyageur; Accessibilité; Offres et tarifs. Les titres Tan. Abonnements Libertan; Tickets et mTickets; Tarifs réduits; Tickets groupe scolaire; Tous les tarifs; Pass Nantes Fast Money. Tram-train T2 Nantes - Clisson Une rame de tram-train Citadis Dualis en gare de Gorges. Réseau SNCF Terminus Nantes et Clisson Communes desservies 7 Histoire Mise en service 15 juin 2011 Infrastructure Conduite système Manuelle Exploitation Matériel utilisé Citadis Dualis Dépôt d’attache Gare de Doulon Points d’arrêt 8 Temps de parcours 29 min Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D Lignes connexes 1 Schéma de la ligne Légende Ligne de Tours à Saint-Nazaire vers Saint-Nazaire 5,236 Nantes-État 6m 430,420 0,000 Nantes Ex Orléans9m Ligne de Nantes-État à La Roche-sur-Y. par Ste-P. vers La Roche-sur-Y. Ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant vers Châteaubriant Ligne de Segré à Nantes-État vers Segré Ligne de Tours à Saint-Nazaire vers Tours 1,9xx Bifurcation de Vertou 2,070 Pont de Vendée-Madeleine Loire 322m 2,470 Pont de Vendée-Pirmil Loire 255m 2,894 Pont sur la Loire 2e bras 42m 3,150 Saint-Sébastien-Pas-Enchantés 13m 5,300 Saint-Sébastien-Frêne-Rond 25m 6,921 Vertou 32m 10,64x La Chevrue 29m 14,239 La Haie-Fouassière 24m 18,261 Le Pallet 36m Ligne du Pallet à Vallet privée vers Vallet 20,175 Viaduc du Florenceau sur la Sèvre nantaise 66m 23,075 Gorges ancienne gare 35m 24,127 Gorges 26,296 Clisson 43m Ligne de Clisson à Cholet vers Cholet Suite de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes La ligne de tram-train de Nantes à Clisson, ou ligne T2, est la première ligne de tram-train mise en service au départ de la ville de Nantes. Elle est pilotée par la région Pays de la Loire en tant qu'autorité organisatrice de transports. Elle propose depuis le 15 juin 2011 de relier la gare de Nantes à celle de Clisson en tram-train Citadis Dualis plutôt qu'en TER classique. Mise en service totale à l'été 2015, grâce à la création d'un terminus technique en gare de Clisson, la mesure s’accompagne d'une augmentation importante de l'offre avec une desserte toutes les 30 minutes et de la desserte systématique de la gare de Gorges, qui est déplacée dès décembre 2014. Tous les arrêts des TER classiques entre Nantes et Clisson sont alors supprimés. La ligne est intégrée au réseau TER Pays de la Loire sous le numéro de ligne "T2"[1]. Il s’agit plutôt d'utiliser un nouveau matériel et d'exploiter la ligne d'une nouvelle façon que de réellement créer une nouvelle ligne. Histoire La création d'un service de tram-train entre Nantes et Clisson est la conséquence du retard de réouverture de la ligne de Nantes à Châteaubriant. Alors que le matériel roulant prévu pour circuler sur cette ligne, le Citadis Dualis, est commandé dès 2007 auprès d'Alstom[2], le projet de réouverture de cette ligne prend du retard et la région des Pays de la Loire décide alors d'affecter les rames qui seront réceptionnées dès 2010 et qui ne pourront pas être utilisées sur la ligne Nantes - Châteaubriant à la relation Nantes - Clisson[3]. Finalement, la livraison des rames prend, elle aussi, du retard, mais dans des proportions moindres, et la ligne Nantes - Clisson en tram-train est mise en service le 15 juin 2011[4]. Cette mise en service profite des travaux d'électrification entre Nantes, La Roche-sur-Yon et Les Sables-d'Olonne, sans laquelle les trams-trains n'auraient pas pu circuler. La décision d'affecter des trams-trains entre Nantes et Clisson devient définitive[3], ce qui nécessita de commander des rames supplémentaires les années suivant cette décision, en 2009 et 2011[2]. Les aménagements nécessaires notamment la mise en conformité des quais ou le rehaussement des voies avaient débuté durant l'été 2009[réf. nécessaire]. Le 14 décembre 2014, une nouvelle gare à Gorges, située plus proche du bourg est inaugurée après un an de travaux en remplacement de l'ancienne gare plus excentrée. La décision de conserver une halte ferroviaire dans cette commune limitrophe de Clisson étant dû à son dynamisme démographique[5]. Les travaux de création d'un terminus technique à Clisson, couplés à la création d'un pôle d'échanges multimodal PEM, commencent le 8 avril 2014[6]. La mise en service de ce terminus technique a lieu le 28 juin 2015[7], au lieu de la fin de l'année 2014 comme prévu initialement[4]. Cela permet de proposer depuis le 5 juillet 2015 une offre de 16 allers-retours en tram-train entre Nantes et Clisson offre portée à 22 allers-retours à partir du 31 août 2015[4],[8],[9], soit un toutes les 30 minutes, contre seulement six allers-retours auparavant[8]. Les trams-trains desservent toutes les gares du trajet, les TER ne marquent alors plus aucun arrêt dans les gares intermédiaires[4],[9]. Avant la mise en service de ce terminus technique, l'offre de tram-train est de sept allers-retours entre Nantes et Clisson en semaine, cinq allers-retours et demi le samedi et trois le dimanche. Le trajet est effectué en 29 minutes et dessert les six gares intermédiaires, dont Gorges, desservie par tous les trams-trains depuis le 14 décembre 2014[5]. L'offre est complétée par onze allers-retours entre Nantes et Vertou en semaine, deux le samedi et deux le dimanche, desservant les deux gares intermédiaires du parcours. Liste des gares Depuis décembre 2014, le tram-train dessert sept communes Nantes, Saint-Sébastien-sur-Loire, Vertou, La Haie-Fouassière, Le Pallet, Gorges et Clisson grâce à huit gares[8],[10] Gare Lat/Long Communes P+R Correspondances Tan Correspondances Aléop o Nantes 47° 13′ 02″ N, 1° 32′ 31″ O Nantes 1 C3 12 54 70 80 90 300 301 303 309 310 311 312 320 322 346 350 360 371 o Saint-Sébastien-Pas-Enchantés 47° 12′ 25″ N, 1° 30′ 40″ O Saint-Sébastien-sur-Loire C9 o Saint-Sébastien-Frêne-Rond 47° 11′ 27″ N, 1° 29′ 46″ O Saint-Sébastien-sur-Loire 28 o Vertou 47° 11′ 10″ N, 1° 28′ 41″ O Vertou 27 42 60 331 333 o La Haie-Fouassière 47° 09′ 42″ N, 1° 23′ 32″ O La Haie-Fouassière o Le Pallet 47° 08′ 38″ N, 1° 20′ 48″ O Le Pallet o Gorges 47° 06′ 01″ N, 1° 18′ 23″ O Gorges o Clisson 47° 05′ 09″ N, 1° 17′ 11″ O Clisson 304 Exploitation Matériel roulant Intérieur d'une rame Citadis Dualis. Le tram-train compte au total de 244 places, dont 98 places assises et 146 places debout. Le tram-train dispose de toilettes, d'espaces de rangement pour les bagages, et est adapté pour les personnes à mobilité réduite. Il circule à 100 km/h. Offre Depuis le 5 juillet 2015, l'offre comprend 16 allers et 17 retours entre Nantes et Clisson du lundi au vendredi. Ils desservent toutes les gares et sont réalisés respectivement en 28 et 27 minutes. Cette offre devrait passer à 22 allers et 23 retours à partir du 31 août 2015. L'offre est de 19 allers-retours le samedi et de 14 le dimanche[11]. Notes et références ↑ Cartes des lignes régionales de transport des Pays de la Loire », sur TER Pays de la Loire, mai 2019 consulté le 25 avril 2020 ↑ a et b Huit trams-trains Citadis Dualis supplémentaires pour les Pays de la Loire », article de Ville Rail & Transports du 4 avril 2011. ↑ a et b Le tram-train jusqu'à Clisson en 2010 », article de Presse Océan du 12 décembre 2008 archivé en cache de Wikiwix. ↑ a b c et d Le tram-train relie Nantes à Clisson aujourd'hui », article de Ouest-France du 15 juin 2011. ↑ a et b Tram-train. Les élus ont inauguré la station de Gorges dimanche - Ouest-France du 14 décembre 2014. ↑ À la gare, c'est l'heure des grandes manœuvres », article de Ouest-France du 2 mai 2013 consulté le 11 avril 2014. ↑ [PDF] Affiche travaux SNCF Intercités pour les 27 et 28 juin 2015 consultée le 12 juillet 2015. ↑ a b et c Nantes-Clisson quatre fois plus de trams-trains en 2015 », article de Ouest-France du 9 février 2013. ↑ a et b [PDF] Fiche horaire de la ligne T2 du TER pays de la Loire, valable du 27 août au 23 septembre 2018 », sur 2018 consulté le 1er septembre 2018 ↑ Carte TER pays de la Loire », sur 2018 consulté le 1er septembre 2018 ↑ Rechercher une fiche horaire TER pays de la Loire », sur 2018 consulté le 1er septembre 2018 Articles connexes Tram-train de Nantes Ligne de Nantes-Orléans à Saintes Ligne de tram-train de Nantes à Châteaubriant Dernière mise à jour de cette page le 30/03/2022. Des travaux de nuit vont avoir lieu sur la ligne de tram-train entre Nantes Loire-Atlantique et Châteaubriant fin février 2021. Ils risquent de faire du bruit pour les riverains. Par Gwendal Le Priellec Publié le 21 Jan 21 à 1725 L'Éclaireur de Châteaubriant Des travaux de nuit vont avoir lieu le long de la ligne de tram-train entre Nantes Loire-Atlantique et Châteaubriant, fin février 2021. ©L’Eclaireur de ChâteaubriantDu lundi 15 au vendredi 26 février 2021, des travaux vont avoir lieu sur la ligne de tram-train reliant Châteaubriant Loire-Atlantique à Nantes Châteaubriant des travaux de nuit fin févrierCes travaux auront la particularité d’avoir lieu pendant la nuit. Ils ne gêneront donc pas la circulation du tram-train pendant la consisteront en un grand débroussaillage des abords de la voie, comme l’explique la Ville de l’issue d’un diagnostic sur l’état de la végétation aux abords de la voie ferrée, SNCF Réseau mène des travaux d’entretien de la végétation, aux abords de la ligne ferroviaire Nantes - Châteaubriant, sur les communes de Châteaubriant, Erbray, Moisdon-La-Rivière, Louisfert et Issé, de nuit, du 15 au 26 travaux d’élagage et de débroussaillageCette opération consiste en effet à maîtriser la végétation, afin de préserver la sécurité et la régularité des circulations ferroviaires ».Il s’agit pour SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, de garantir la sécurité et la régularité des circulations et de protéger les installations ferroviaires caténaires, signalisation, télécommunications….Des travaux qui feront du bruit pour les riverains, en pleine nuitCependant, les travaux risquent de perturber les riverains de la ligne. En effet, ils risquent de générer du bruit, pour ceux qui habitent à proximité de la travaux génèrent du bruit, lié au fonctionnement des engins. Consciente des nuisances occasionnées, SNCF Réseau remercie les riverains pour leur soyez donc pas surpris si vous entendez du bruit pendant une dizaine de jours, fin en ce moment sur ActuCet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre L'Éclaireur de Châteaubriant dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites. EN CAS DE FORTES TEMPERATURES MESURES PRISES SUR PLACE LE JOUR MÊME A partir de 34 degrés constatés in situ Galerie arrêt de la mise en fonction des machines avec déplacement aérien Héron & Araignée. Carrousel arrêt du 1er niveau Les Fonds Marins », fonctionnement maintenu des niveaux 2 & 3. Toutes les coursives restent accessibles. A partir de 36 degrés constatés in situ Galerie arrêt du fonctionnement & fermeture de la billetterie Nefs Eléphant annulations des voyages programmés Carrousel poursuite de l’exploitation si le condition de sécurité le permettent A partir de 38 degrés constatés in situ Carrousel arrêt du fonctionnement & fermeture de sa billetterie Fermeture annuelle jusqu’au 3 février 2023 Les espaces de visites ne sont ni climatisés, ni chauffés. L’exploitation est soumise aux conditions météorologiques. Horaires Voyage Grand Eléphant 2022 Du samedi 09/07 au dimanche 28/08 Tous les jours 10h15*, 11h*, 11h45, 12h30, 13h15*, 14h, 15h, 15h45*, 16h30, 17h15, 18h*, 18h45 Du lundi 29/08 au mercredi 31/08 Tous les jours 10h15*, 11h*, 11h45, 14h15, 15h*, 15h45, 16h30, 17h15*, 18h Du jeudi 01/09 au vendredi 21/10 Pas de voyage en Grand Eléphant du 19 au 23 septembre inclus Du mardi au vendredi 11h, 11h45, 12h30, 15h, 15h45, 16h30 Samedi et dimanche 10h15*, 11h*, 11h45, 14h15, 15h*, 15h45, 16h30, 17h15*, 18h Du samedi 22/10 au dimanche 06/11 Tous les jours 10h15*, 11h*, 11h45, 12h30, 13h15*, 14h, 15h, 15h45*, 16h30, 17h15, 18h*, 18h45* Du mardi 08/11 au vendredi 16/12 Du mardi au vendredi 15h, 15h45, 16h30 Samedi et dimanche + vendredi 11/11 14h15*, 15h*, 15h45, 16h30, 17h15*, 18h Du samedi 17/12 au samedi 31/12 Tous les jours sauf le 25/12 14h15*, 15h*, 15h45, 16h30, 17h15*, 18h Samedis 24 et 31/12 annulation du dernier voyage de 18h *Horaires réservables en ligne ** Carousel en mode découverte » = Visite commentée et animée

horaire tram train châteaubriant nantes 2021 pdf